Wissen Sie, was ein Radiallager ist?

Es gibt viele Arten von Gleitlagern, die unterteilt werden können in Radiallager (tragen radiale Lasten) und Axiallager (tragen axiale Lasten) entsprechend ihrer Art der Lastaufnahme.

Aufbau und Zusammensetzung des Radiallagers:
Der vom Lager getragene Teil der Welle wird als Zapfen bezeichnet, der dazu passende Teil als Lagerbuchse und der vollständig zylindrische Teil der Lagerbuchse als Lagerbuchse der Buchse. Die Hälfte wird als Lagergehäuse bezeichnet. Deckel und Sitz sind durch Bolzen verbunden, und die Stoßflächen der beiden werden durch einen Anschlag oder einen Stift positioniert. Distanzstücke unterschiedlicher Dicke können eingesetzt werden, um das Lagerspiel einzustellen. Die Stoßflächen der meisten Lager sind horizontal, einige sind geneigt, um die Anforderung zu erfüllen, dass die Lastrichtung nahezu senkrecht zur Stoßfläche verläuft. Um das Eindringen von Schmieröl zwischen die Reibflächen zu erleichtern, ist der Radiallagerdeckel mit einer Öleinspritzöffnung versehen, und die Radiallagerbuchse hat eine axiale Ölnut zur Schmierölverteilung. Lagerdeckel und -sitze bestehen meist aus Gusseisen, bei schweren Lasten sind sie aus Stahlguss oder Stahlplatten verschweißt.

Hauptstrukturnatürliche Form:

(1) Integriertes Radiallagerg

Die Strukturform des intEin Standard-Radiallager besteht aus einem Lagersitz und einer integrierten Wellenhülse aus reibungsarmem Material. Der Lagersitz ist mit einem Gewinde zur Montage der Schmierölmanschette versehen. Die Wellenhülse verfügt über eine Ölbohrung, die an ihrer Innenseite eine Ölnut aufweist. Die Vorteile dieses Lagertyps liegen in seiner einfachen Konstruktion und den geringen Kosten. Der Nachteil besteht darin, dass bei Verschleiß der Wellenhülse das Lagerspiel nicht mehr eingestellt werden kann, wenn es zu groß ist. Zudem kann es nur vom Zapfenende aus montiert und demontiert werden, was die Montage und Demontage der Welle schwerer Maschinen oder der Welle mit Zwischenzapfen umständlich oder sogar unmöglich macht. Daher wird dieser Lagertyp hauptsächlich in langsam laufenden, leicht belasteten oder intermittierenden Maschinen eingesetzt, wie z. B. in bestimmten Landmaschinen, Handmaschinen usw. Der für diesen Lagertyp verwendete Lagersitz wird als vollflächig ausgekleideter Radiallagersitz bezeichnet.

(2) Geteiltes Radiallager
Das geteilte Radiallager besteht aus einem Lagersitz, einem Lagerdeckel, einer geteilten Lagerschale und einem doppelseitigen Bolzen. Die Teilflächen von Lagerdeckel und Lagersitz sind häufig abgestuft, um die Ausrichtung zu erleichtern und seitliche Fehlausrichtungen zu vermeiden. Im oberen Teil des Lagerdeckels befinden sich Gewindebohrungen zur Montage von Ölbechern oder Ölleitungen. Das geteilte Lager besteht aus einer oberen und einer unteren Hälfte. Üblicherweise trägt das untere Lager die Last, während das obere Lager die Last nicht trägt. Um Edelmetalle zu sparen oder aus anderen Gründen, wird die Innenfläche der Lagerbuchse häufig mit einer Lagerauskleidung versehen. An der nicht tragenden Oberfläche der Innenwand der Lagerbuchse befindet sich eine Ölnut, durch die das Schmieröl in das Lager fließt. Die Lagerspaltfläche liegt vorzugsweise nahe der Lastrichtung, und die Spaltebene der meisten Lager ist horizontal (einige sind auch geneigt. Beispielsweise ist sie um 450° geneigt, um sich an Situationen anzupassen, in denen die Neigung der radialen Lastwirkungslinie die linke und rechte Seite der vertikalen Mittellinie des Lagers um 35 Grad überschreitet). Diese Art von Lager lässt sich leicht montieren und demontieren, und nach Verschleiß des Lagerpolsters kann das Lagerspiel durch Reduzierung der Dicke der Unterlegscheibe an der Spaltfläche eingestellt werden (das innere Loch des Lagerpolsters sollte nach der Einstellung repariert werden). Der für dieses Radiallager verwendete Lagersitz wird als geteilter positiver Radiallagersitz mit zwei Bolzen bezeichnet, und der positive Radiallagersitz mit vier Bolzen ist dargestellt.

Darüber hinaus kann die Rückseite der Lagerbuchse als konvexe Kugelfläche und ihre Stützfläche als konkave Kugelfläche ausgeführt werden, um ein selbstausrichtendes Lager zu bilden, das zur Unterstützung einer langen Welle mit großer Auslenkung oder mehreren Drehpunkten verwendet wird.

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