Conosci l'importanza della lubrificazione dei cuscinetti a rulli?

Il cuscinetto ad aghi presenta sia attrito volvente che attrito radente. L'attrito radente è causato dalla deviazione del cuscinetto volvente sulla curva della superficie e dalla deformazione del cuscinetto sotto carico. Con l'aumento della velocità e del carico, aumenta l'attrito radente del cuscinetto volvente. Per ridurre l'attrito, l'usura, l'aumento di temperatura, il rumore e impedire la ruggine del cuscinetto e delle parti, lubrificazione dei cuscinetti ad aghi È molto importante adottare metodi di lubrificazione ragionevoli, selezionare il lubrificante corretto e controllare adeguatamente la quantità di lubrificante per migliorare la durata del cuscinetto.
Scopo della lubrificazione dei cuscinetti ad aghi:

Lo scopo della lubrificazione di lubrificazione dei cuscinetti ad aghi Serve a ridurre l'attrito interno e l'usura del cuscinetto, prevenendo bruciature e aderenze. L'effetto di lubrificazione del cuscinetto ad aghi è il seguente:
1) ridurre l'attrito e l'usura
Sotto forma di anello del cuscinetto, corpo volvente e parti a contatto con la gabbia, impediscono il contatto con il metallo, riducono l'attrito e l'usura.
2) prolungare la durata della fatica
La durata della fatica da rotolamento del cuscinetto è prolungata quando la superficie di contatto volvente è ben lubrificata durante la rotazione. Al contrario, se la viscosità dell'olio è bassa, lo spessore del film lubrificante non è buono e si accorcia.

3) rimuovere il calore di attrito e il raffreddamento
Il metodo di circolazione dell'olio può scaricare il calore generato dall'attrito dall'olio oppure il calore dall'esterno per svolgere una funzione di raffreddamento. Impedisce il surriscaldamento dei cuscinetti e l'invecchiamento dell'olio.
Metodi di lubrificazione dei cuscinetti ad aghi:
I metodi di lubrificazione più comunemente utilizzati per i cuscinetti a rulli sono la lubrificazione a olio e la lubrificazione a grasso. Inoltre, alcuni sono lubrificati con lubrificanti solidi. Il tipo di metodo di lubrificazione scelto dipende dalla velocità del cuscinetto. In generale, si utilizza il valore dn (d è il diametro interno del cuscinetto volvente, in mm). N è la velocità del cuscinetto; giri/min rappresenta la velocità del cuscinetto.
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